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カローラツーリングとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突防止装置/クルコン/ドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期モデル 10インチナビ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 認定中古車・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    259.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    118万円

関東
502
205.6万円
関西
243
209.1万円
東海
237
206.4万円
北海道
64
208.5万円
九州
218
208.3万円
東北
101
218.9万円
北陸・甲信越
95
218.1万円
中国
121
203.1万円
四国
60
211.3万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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カローラツーリングとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Mクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1196~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~170 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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