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カローラツーリングとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 379万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1668 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション Tコネクトナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正エアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 10.5型ナビ付DA ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA USB/BT接続 Bモニター ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    179.5万円

ピックアップ中古車
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    473.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

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    379万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックルーフ ブラック革 新車保証

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 2年保証/ACC/衝突軽減B/革S/サンルーフ

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    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    488万円

関東
506
206.1万円
関西
245
209.4万円
東海
242
205.7万円
北海道
63
208.6万円
九州
223
207.7万円
東北
107
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
124
203.2万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
20
569.4万円
関西
7
627.6万円
東海
7
564.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

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カローラツーリングとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
197.6万円338.8万円 新車時価格 793万円979万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1196~1986 排気量(cc) 1992
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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