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カローラツーリングとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロスEV
VS
98万円355万円
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中古車相場 93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ モデリスタアルミ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・モデリスタエアロ・ETC・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・前席シートヒーター・AC100V電源・トヨタセーフティセンス・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB モデリスタエアロパーツ 柿本マフラー 9インチD.PナビTV BSM・HUD

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー オプション9インチディスプレイフルセグナビ バックカメラ ブラインドスポットモニターセット レーダークルーズ 衝突軽減 車線逸脱警告 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカー9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正17AW クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート ハーフレザー

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン コンセント

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC 車検整備

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ BSモニター オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    181.5万円

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    96.8万円

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    131万円

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    120万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
285
213.5万円
関西
127
218.2万円
東海
188
217.1万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
97
226.6万円
北陸・甲信越
89
212.9万円
中国
79
220.8万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
14
140.4万円
関西
19
141.3万円
東海
15
140.9万円
北海道
4
156.8万円
九州
13
142.9万円
東北
7
154.6万円
北陸・甲信越
7
140.5万円
中国
5
170.5万円
四国
3
155.9万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロスEV
197.6万円341.7万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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