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カローラツーリングとリフターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  リフター
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDAナビ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 車検整備付 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション サポカー バックモニター ETC付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    358万円

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    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ GT/ナビ付/地TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    413万円

関東
501
205.6万円
関西
243
209万円
東海
237
206.2万円
北海道
64
208.4万円
九州
218
208.2万円
東北
101
218.7万円
北陸・甲信越
95
217.8万円
中国
121
203万円
四国
60
211万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
374.6万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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カローラツーリングとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  リフター
197.6万円338.8万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1196~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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