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カローラツーリングとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  イオス
VS
88.8万円339.8万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純7型ナビTSS衝突軽減半革席コナセンBカメ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチ TV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビTV

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車/ロングラン保証/ナビ/Bカメラ/サポカー/ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC2.0・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ トヨタ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT再生 レーダークルーズコントロール ハンドルヒーターシートヒーター ETC2.0先進ライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    133.2万円

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    128万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート ワーゲン記録簿付

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

関東
339
207.3万円
関西
141
210.6万円
東海
220
201万円
北海道
58
206.9万円
九州
197
200.6万円
東北
92
220.7万円
北陸・甲信越
88
206.2万円
中国
80
213.8万円
四国
28
214.5万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  イオス
197.6万円341.7万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1196~1986 排気量(cc) 1984~3188
98~170 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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