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コペンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
138.9万円277.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 265万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 39
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポイラー HKSマフラー TEIN車高調 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (禁煙車1オーナー)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ)レカロシート/パーキングソナー/Iストップ/MTモード/スマート&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/全席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー ワンオーナー 社外ナビ 専用ヒーター付きレカロシート 電動オープン LEDライト パドルシフト MOMOステアリング ドライブレコーダー BBS16AW スマートキー オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ バックカメラ 7速CVT LEDヘッド アイドリングストップ シートヒーター スマートキー BBS製アルミホイール RECARO製スポーツシート オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナ- HKSマフラ-

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Rカメラ レカロシート Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

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    1353万円

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    本体価格
    414万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 禁煙車 サンルーフ ブルメスター 全方位

    本体価格
    354.3万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 12.3インチディスプレイナビ フルセグ Bluetooth Burmasterサウンドシステム 360度カメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

関東
53
208.3万円
関西
27
227.2万円
東海
35
210.1万円
北海道
2
168万円
九州
17
210.7万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
15
217.9万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
21
705.7万円
関西
4
760.4万円
東海
4
380.8万円
北海道
3
623.5万円
九州
1
850.4万円
東北
4
362.7万円
北陸・甲信越
1
354.3万円
中国
1
1353万円
四国
0
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コペンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
238万円255.6万円 新車時価格 1646万円2168万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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