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コペンとSTSを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   キャデラック  STS
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
205 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT/ディスプレイオーディオ/ETC/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-タ/LEDヘッドライト/スマートキ/ABS

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー プッシュスタート シートヒーター GR専用シート アクティブトップ BBS16inchAW バックカメラ D-SPORTロックナット ターボ車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GR専用BBS16インチAW/GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/カーボン調トランクスポイラー/ルーフラッピング/タナベタワーバー/BRITZパワスロ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙/ローダウン/社外マフラー/社外16AW/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー/Aストップ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミホイール/純正ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/純正レカロシート/シートヒーター/5速マニュアル/プッシュスタート/COPEN×HKSスポーツマフラー

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・オートライト・シートヒーター・ETC・CD・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速 純正オプションHKSマフラー 純正ナビTV BTオーディオ 純正BBSアルミ シートヒーター LEDヘッド スマートキ- プッシュスタート 1オーナー禁煙 新車取説保証書

    本体価格
    239万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRオプションエアロHKS製マフラーレカロシート社外メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーBBS16インチアルミPivot製スロットルコントローラーシートヒーター

    本体価格
    217万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキーLEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター BBS製16インチアルミホイール MOMO製本革巻きステアリング RECARO製専用バケットシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    213.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
52
215.4万円
関西
36
223.5万円
東海
50
209.6万円
北海道
3
207.7万円
九州
24
218.3万円
東北
9
210.8万円
北陸・甲信越
11
217.2万円
中国
12
209.4万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   キャデラック  STS
238万円255.6万円 新車時価格 658万円1075万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
658 排気量(cc) 3564~4564
64 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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