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コペンと12を比較! - みんなの比較車種

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コペンと12の中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   DMC  12
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
208 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRオプションエアロHKS製マフラーレカロシート社外メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーBBS16インチアルミPivot製スロットルコントローラーシートヒーター

    本体価格
    217万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 BBSホイール HKSインテーク ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 5速マニュアルターボ車 GR専用レカロシートヒーター付き スマートキー LED フロントLSD 16アルミ モモステ 電動オープン

    本体価格
    252万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー プッシュスタート シートヒーター GR専用シート アクティブトップ BBS16inchAW バックカメラ D-SPORTロックナット ターボ車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 5MT/社外ナビ/フルセグTV/BT/バックモニタ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 社外アルミホイール アイドリングストップ ABS Wエアバック イモビライザー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー CD/DVD再生 ミュージックサーバー 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアオーディオ 電動オープン GR専用パーツ LEDオートライト レカロフルバケットシート Personalステアリング 社外シフトノブ パナソニックETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション SDナビ バック

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
52
214.1万円
関西
37
224.4万円
東海
54
208.7万円
北海道
3
207.7万円
九州
24
220.4万円
東北
8
205万円
北陸・甲信越
11
217.2万円
中国
11
207.3万円
四国
8
220.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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コペンと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   DMC  12
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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