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コペンとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダッジ  デュランゴ
VS
148.4万円290万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 58.5万円818万円
デュランゴの相場表を見る
153 中古車掲載台数 34
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワーク16インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグテレビバックカメラ 前後ドラレコ 純正BBSアルミ 純正RECAROシート シートヒーター 5速マニュアル 車検令和9年6月 走行2.6万km

    本体価格
    206万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙/ワンオーナー/純正ナビ/BBSアルミ

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ ナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC オートエアコン

    本体価格
    178.3万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ GT 新並2018yモデル AWD 7人乗 カープレイ本革

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    598万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 4.7 V8 4WD ETC・走行距離172000km

    本体価格
    58.5万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 2020年モデル 新車並行車 サンルーフ アップルカープレイ フロントサイドバックカメラ ハーフレザー 左ハンドル アイバッハローダウン シートヒーター ステアリングヒーター ETC 7人乗

    本体価格
    513万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.9 V8 4WD 

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  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD カスタムレザーシート ケンウッドナビ

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD レザーシート レグザーニ22インチアルミ

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  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 黒皮シート20インチナビDTVバックカメラETC

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    128万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド ETC 本革シート バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

関東
48
214.4万円
関西
24
215.8万円
東海
31
205.8万円
北海道
1
198万円
九州
25
210.7万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
11
209.2万円
中国
7
200.3万円
四国
2
196.5万円
地域別台数
関東
21
337.5万円
関西
0
---
東海
6
226.8万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---

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コペンとデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダッジ  デュランゴ
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~5700
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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