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コペンと600eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フィアット  600e
VS
138.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 317.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
162 中古車掲載台数 37
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 社外ナビ&サス HKSマフラー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ハイリフトUP モンチョダンパー ジオランダーMTタイヤ&BBS16インチAW 専用RECAROシート ナビTV Bluetooth USB バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト 1年保証付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール MOMOステアリング RECAROシート ALPINEディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートヒーター アルミペダル プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 禁煙車 LED レカロシート BBSアルミ HKSマフラー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 社外Dオーディオ LEDライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5速MT GRフルエアロ HKSスポーツマフラー 純正BBS16インチAW ロッソモデロタワーバー 純正ナビ フルセグTVバックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ワンセグナビ B

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル レカロシート MOMOステアリング BBSアルミホイール ETC スマートキー LEDヘットライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16インチAW フルセグナビ HKSマフラー GR専用レカロ Bカメラ BT シートヒーター LED フォグ アイドリングストップ Pスタート スマートキー ETC フォグ パドルシフト SRSエアバッグ セキュリティ

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    383.7万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター キャリパー 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    355万円

関東
50
208.2万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
8
202.7万円
中国
10
222.8万円
四国
5
207.4万円
地域別台数
関東
14
398.6万円
関西
6
395.6万円
東海
1
365.8万円
北海道
1
358万円
九州
1
368万円
東北
6
335.8万円
北陸・甲信越
3
385万円
中国
3
363.3万円
四国
2
348.5万円

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コペンと600eのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フィアット  600e
238万円255.6万円 新車時価格 555万円585万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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