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バモスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  コペン
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
434 中古車掲載台数 185
  • ホンダ バモス 660 M 事業用登録可・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル 2年車検

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス Lターボローダウンスペシャル ターボ キーレス ETC ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 禁煙 ナビ TV キーレス スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレスエントリー ETC AM/FM PW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ フレンチバス仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ フィルムトップ 純正ナビ ドラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー BBS16インチアルミ

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSロッソモデロマフラーフルセグBluetooth

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDフルエアロメモリナビフルセグBカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 9インチSDナビ/シートヒーター/HDMI接続

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRカメラTV純正BBSAWLEDヘッド

    本体価格
    157.4万円

関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
30
212.1万円
東海
42
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214.3万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
205.5万円
四国
6
216.6万円

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ホンダ  バモス   トヨタ  コペン
118万円169.1万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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