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コペンと620Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   マクラーレン  620R
VS
138.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
159 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正BBS16AW  レカロシート momo製ステアリングオーディオコントロールスイッチ ナビ フルセグTV  バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ バックカメラ RECARO製スポーツシート MOMO製革巻ステアリング HKS製マフラー ETC LEDヘッドライト キーフリーシステム オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ ETC 横滑り防止装置 5速マニュアル 左右シートヒーター フロントドライブレコーダー HKSマフラー プッシュスタート 社外BBSホイール

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター バックカメラ ナビ スマートキー プッシュスタート パドルシフト 横滑り防止装置 アイドリングストップ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー/土足禁車/フロントスポイラー/サイドスカート/RECARO/GR専用BBSAW/TRDエアロ/カロッツェリア製ツイーター/サブウーファー/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター/BT音楽/TV/ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    197.9万円

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  • マクラーレン 620R 3.8 スペアホイール・スリックタイヤ2セット・センターロックSST・スーパースポーツエキゾースト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
48
209.2万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
18
214.5万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
7
209.8万円
中国
11
222.2万円
四国
5
207.4万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンと620Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マクラーレン  620R
238万円255.6万円 新車時価格 3570万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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