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コペンとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクリッパーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  クリッパーEV
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 124.8万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
187 中古車掲載台数 24
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ 禁煙車 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ Bluetooth オートライト オートエアコン スマートキー BBS16インチAW

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ マタドールレッドパール 1オーナー ETC2.0

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OPカラーリキッドシルバー GRボディストライプ シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー/車庫保管/GRスポイラー(フロント フロントコーナー サイド リヤサイド)/GRフロアマット/スポーツマフラー/レカロシート/電動開閉ルーフ/ETC

    本体価格
    251万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・オートライト・シートヒーター・ETC・CD・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ HKSマフラー

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECAROシート HKSマフラー BBSアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター TV オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・GRエアロ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC・BBS16インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP 1500W給電 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター 電気自動車 プライバシーガラス

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    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター /当社試乗車

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    130万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・ラジオ付き

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    147万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

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    151万円

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    138万円

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    本体価格
    138万円

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    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

関東
53
216.5万円
関西
33
223.6万円
東海
43
207.1万円
北海道
2
204万円
九州
19
221.1万円
東北
8
207.9万円
北陸・甲信越
9
214.8万円
中国
13
209.4万円
四国
7
222.1万円
地域別台数
関東
5
139.7万円
関西
10
137.5万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.8万円
四国
1
148万円

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コペンとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  クリッパーEV
238万円255.6万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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