トヨタ カローラフィールダー | トヨタ コペン | |
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VS | ||
20万円~285万円
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中古車相場 |
158.9万円~259.8万円
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880台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラフィールダー | トヨタ コペン | |
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153.2万円~253.7万円 | 新車時価格 | 238万円~243.7万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4360×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
1494~1797 | 排気量(cc) | 658 |
74~140 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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史上初となるダウンサイズを実施 トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5) |
解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10) |
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