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ヤリスクロスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  コペン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 9型ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 走行3千キロ純正ナビバックカメラLED

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純8型DAナビ 全方位 BSM 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済み未使用 8型DA BSM ACC AHB

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    177.2万円

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    217.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 認定中古車 禁煙 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BT付きラジオ ワンオーナー オープンカー

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビBカメラLEDヘッドBBSスマキETC

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
30
212.1万円
東海
42
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214.3万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
205.5万円
四国
6
216.6万円

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ヤリスクロスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  コペン
179.8万円323.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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