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ライズとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国レクサス  LS
VS
132万円313万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 100万円365万円
LSの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ TV ETC ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 スマアシ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 1200cc 純正9型ナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラマビューETC フルセグ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ純正SDナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙 衝突軽減 SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー/ダウンサス

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 革シート バネサス

    本体価格
    145万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 430 段深リム仕様

    本体価格
    208万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 黒革シート バネサス ETC

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ/フルエアロ/黒革/サンルーフ/

    本体価格
    100万円

関東
772
203.6万円
関西
360
203.3万円
東海
432
205.8万円
北海道
206
224.2万円
九州
442
206.7万円
東北
241
219.2万円
北陸・甲信越
203
215.8万円
中国
208
200.1万円
四国
110
206.9万円
地域別台数
関東
5
211.9万円
関西
0
---
東海
2
188万円
北海道
0
---
九州
3
240.7万円
東北
2
234.4万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国レクサス  LS
167.9万円232.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 4600
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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