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グランエースとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   トヨタ  ハイランダー
VS
398万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイランダーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 1
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ バックモニター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ サポカー 車線逸脱警報

    本体価格
    575万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth USB MiraCast 後席モニター 全方位 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン BSM 両側電動ドア オットマン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    607万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ LEDヘッドライト・フォグ 純正17インチAW ディスプレイオーディオ・TV 12.1型後席モニター ベージュ革シート 全席シートヒーター 両側パワスラ スペアキーあり

    本体価格
    498万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 左右パワースライドドア

    本体価格
    558万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席フリップダウンモニター パノラマビューカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・ブラインドスポットモニター・点検記録簿

    本体価格
    649万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正メモリナビ 地デジTV フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 黒革シート 快適温熱シート 両側電動ドア LEDヘッドライト ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ BSM LKA

    本体価格
    602.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタ認定中古車/ロングラン保証付き

    本体価格
    613.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/ブラックレザーシート/純正ナビ/地デジ/パノラミックビューモニター/リアフリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/セーフティーセンス/LEDヘッドライト/CD/DVD/HDMI/BSM

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイランダー XLE ワンオーナー 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール

    本体価格
    550万円

関東
21
535.8万円
関西
9
717.6万円
東海
11
573.1万円
北海道
0
---
九州
5
642.2万円
東北
4
546.9万円
北陸・甲信越
2
953万円
中国
1
602.5万円
四国
4
622.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   トヨタ  ハイランダー
620万円672.1万円 新車時価格 860万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1730
2754 排気量(cc) 2487
177 最高出力(馬力) 193
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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