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ヤリスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 687.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z フルセグTV+ナビ+アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ BT Bモニター ETC LED オートAC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検7年5月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    125万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス/SR/ブラックSty/OP21AW/認中

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Bスタ インテリP silenceP B&O 全周囲 ACC

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    950万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/B&O/ブラックSty/OP21AW

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    806.9万円

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    本体価格
    779.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pルーフ B&O Dマトリ サイレPKG インテPKG

    本体価格
    717.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG B&O

    本体価格
    748万円

関東
496
162.8万円
関西
228
170.8万円
東海
386
171.8万円
北海道
264
153.8万円
九州
252
169.7万円
東北
261
168万円
北陸・甲信越
155
159.7万円
中国
154
166.8万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
14
883.7万円
関西
8
775.5万円
東海
2
894万円
北海道
0
---
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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ヤリスとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
139.5万円269.4万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2274台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は26台掲載しています。
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