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ヤリスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 319.9万円1288万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA 全周モニタ- LED ETC スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G 衝突防止装置/クルコン/バックモニタ-

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 元レンタカー仕様衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    852.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマSR 半革 ACC ナビ360°Burmester

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー パノラマルーフ

    本体価格
    372万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 医療法人1オナ禁煙毎年正規ディーラー整備

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXCP ISG 黒革SR NEWステア Burmester 禁煙

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 中期 本革 SR ナビTV 360 2年保証

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    630万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
384
171.5万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.4万円
地域別台数
関東
24
664.1万円
関西
6
561.2万円
東海
3
686万円
北海道
1
319.9万円
九州
1
974.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
763.5万円
中国
0
---
四国
1
498.8万円

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ヤリスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
139.5万円269.4万円 新車時価格 1176万円1930万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
996~1490 排気量(cc) 2996~3982
69~120 最高出力(馬力) 401~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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