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ヤリスとGTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 748万円5800万円
GTの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検8年2月 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ前後全方位カメラナビクルコン

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC・ナビ・バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    179万円

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  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

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    1120万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 OP104/エッセンシャルP/AMG19inAW/シートH

    本体価格
    1235万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKGプラス

    本体価格
    935万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エクスクルーシブPKG GTRカスタム

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 後期モデル カーボンブレーキ 純正鍛造AW

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 純正F19R20ホイル  カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD ハイパーブルーマグノ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2758万円

関東
533
162.3万円
関西
262
170.5万円
東海
409
169.1万円
北海道
249
155.1万円
九州
267
167.1万円
東北
301
166.5万円
北陸・甲信越
147
158.2万円
中国
147
162.2万円
四国
80
165.8万円
地域別台数
関東
33
1729.3万円
関西
10
1930.7万円
東海
13
2114.8万円
北海道
1
2450万円
九州
5
1447.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2437.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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ヤリスとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  GT
139.5万円269.4万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996~1490 排気量(cc) 1991~3982
69~120 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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