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ヤリスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 1278万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減装置 ナビ バックモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ Bカメラ ETC 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ BSM 純正8型DA 三眼LEDヘッド

    本体価格
    168.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー One77専用ハンドル 認中保証付

    本体価格
    1780万円

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    1780万円

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    本体価格
    1599万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1528万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 6.0 プレミアムサウンド 純正ナビ ETC

    本体価格
    1025.6万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1320万円

関東
574
160.6万円
関西
244
166.7万円
東海
350
164.9万円
北海道
188
155.5万円
九州
288
159.2万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
133
162.9万円
中国
134
159.9万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
10
1646.7万円
関西
4
1580万円
東海
3
1600万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1025.6万円

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ヤリスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
139.5万円288.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
996~1490 排気量(cc) 5935
69~120 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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