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ヤリスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 1278万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ付

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G レーダークルーズ バックカメラ BT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G HV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイナビ 地デジ 全周囲モニター

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー One77専用ハンドル 認中保証付

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1320万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1430万円

関東
572
160.7万円
関西
243
166.6万円
東海
345
165万円
北海道
188
155.5万円
九州
285
159.1万円
東北
257
165.9万円
北陸・甲信越
135
163.5万円
中国
133
159.5万円
四国
76
171万円
地域別台数
関東
10
1646.7万円
関西
4
1580万円
東海
3
1600万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1025.6万円

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ヤリスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
139.5万円288.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
996~1490 排気量(cc) 5935
69~120 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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