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ヤリスとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンター
VS
70万円291万円
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中古車相場 52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 1385
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 競技ベース車両 ジムカーナPN1車両 MT

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 セーフティーセンス AAC

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー2個付きETC

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター アルミバン サイドドア付 1.75t 社外HDDナビETCキーレスエアバック

    本体価格
    251.7万円

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    本体価格
    243万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 1.5トン オートマ ETC メッキパーツ  250210

    本体価格
    144万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 荷台木板 積載量1500kg MTモード付

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 平ボディー メッキパーツ 電動ミラ―  AEBS マニュアル 250417

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター プレス式パッカー車 新明和 4.6m3 2350kg積 連続積込 汚水タンク付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ2t積載ディーゼルターボ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダンプ SA ディーゼル 2トン積 5速 全低床ダンプ ルークリ済

    本体価格
    148万円

関東
543
158.7万円
関西
255
162.1万円
東海
395
160.2万円
北海道
141
160.4万円
九州
317
154.5万円
東北
258
163.7万円
北陸・甲信越
150
159.1万円
中国
168
159.2万円
四国
73
167.7万円
地域別台数
関東
415
353.7万円
関西
229
274.2万円
東海
201
384万円
北海道
59
253.6万円
九州
237
235.9万円
東北
66
276.2万円
北陸・甲信越
48
426万円
中国
59
253.5万円
四国
71
290.1万円

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トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンター
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3000~5200
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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