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ヤリスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  セイバー
VS
84.8万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.6万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車純正ナビスマートキーLEDヘッドライ

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TRDエアロ 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタUP車

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA Bluetooth ETC キ-レス オートハイビ-ム

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/ETC/バックカメラ/レンタルアップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DAナビ TSS ICS LEDライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

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    38万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 1オーナー 禁煙車 本革シート V-TEC

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V ナビ CD キーレス

    本体価格
    43万円

関東
340
160万円
関西
144
165.9万円
東海
142
163.4万円
北海道
85
169.1万円
九州
148
170.9万円
東北
163
177.2万円
北陸・甲信越
133
158.1万円
中国
120
163.8万円
四国
43
173.1万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
35.6万円
東海
2
46.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  セイバー
139.5万円269.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
996~1490 排気量(cc) 2495~3210
69~120 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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