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ヤリスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1070
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z パノラミックビューM スマートキー2個

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビ バックカメラ 速納

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 外装オプション装備 残クレ0.9対象

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X MTモード付 バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ アルミ ETC

    本体価格
    267.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正8型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    249.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 Honda SENSING CMBS

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

関東
570
160.6万円
関西
239
166.3万円
東海
341
164.1万円
北海道
191
155.3万円
九州
285
158.7万円
東北
248
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.8万円
地域別台数
関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.4万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ヤリスとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
139.5万円288.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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