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ヤリスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ パノラマ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 禁煙車 セーフティーセンス

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプA 二段ベッド FFヒーター リアクーラー

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 荷台鉄板 垂直パワーゲート ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック SKPLN(4WD) 

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    385万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 移動販売車・対面式カウンター・冷蔵冷凍庫

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    330万円

  • 日産 バネットトラック キャンパーK アスリート サブ 1500Wインバーター シンク 冷蔵庫

    本体価格
    264万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ETC パワーステアリング エアバック

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    112万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー atom-307VX キャンピングカー/禁煙車/atom-307VX

    本体価格
    298万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
33
140.3万円
関西
31
85万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
19
126.8万円
東北
10
139.6万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
4
67.3万円

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ヤリスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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