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ヤリスとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 262
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー モデリスタ 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ 衝突軽減 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正DA 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    225万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 禁煙車 10インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    300万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 外エンスタ/ETC/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド G HDDナビ・ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD フリップダウン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    46.5万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.5万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
52
148.1万円
関西
15
136.7万円
東海
26
289.7万円
北海道
62
141.6万円
九州
22
78.3万円
東北
62
151.9万円
北陸・甲信越
18
159.7万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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ヤリスとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  エスティマハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
996~1490 排気量(cc) 2362
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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