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ヤリスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 310
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビバックモニタードラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 先進安全装備 バックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・Mプレイヤー接続

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正DAナビ バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS 360モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    130.5万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD.ETC付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD トヨタ 認定中古車 DOPナビ 寒冷地

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速ミッション キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ バックモニター付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    179.3万円

関東
565
161.2万円
関西
239
167.5万円
東海
348
165.3万円
北海道
197
155.5万円
九州
284
159.8万円
東北
263
165万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
128
161.1万円
四国
80
170万円
地域別台数
関東
120
102.6万円
関西
40
88.2万円
東海
39
93.2万円
北海道
13
104.9万円
九州
39
93.7万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円

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ヤリスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996~1490 排気量(cc) 1329~1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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