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ヤリスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 県外仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス-ICS-ナビ-Bカメラ-ETC2.0

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS・ETC・Bモニタ・先進ライト・ナビ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 新品タイヤ 中古冬タイヤ レーダークルコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 スマートキー 茶革シート 禁煙 Dynaudio

    本体価格
    125万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 ホワイトレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ベージュ革 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 電動オープン 革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル リミテッド

    本体価格
    69万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    44万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

関東
359
161万円
関西
158
163.6万円
東海
182
154.1万円
北海道
102
174.1万円
九州
188
170.8万円
東北
168
175.1万円
北陸・甲信越
127
154.9万円
中国
128
160万円
四国
53
161.8万円
地域別台数
関東
10
83.1万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ヤリスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  C70カブリオレ
139.5万円269.4万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
996~1490 排気量(cc) 2434~2521
69~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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