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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 158万円368万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ ディスプレイオーディオ BLUETOOTH付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HEV X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G SDナビ・Bモニター・ドラレコ・サポカー

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 車検令和8年6月

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュレザーシート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 限定18アルミ ベ-ジュ本革シ-トヒ-タ ナビ

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

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    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    248万円

関東
491
163.7万円
関西
229
169.6万円
東海
381
172.2万円
北海道
261
154.2万円
九州
255
169.8万円
東北
260
168.4万円
北陸・甲信越
152
159.9万円
中国
155
166.8万円
四国
78
169.4万円
地域別台数
関東
16
247.5万円
関西
6
300.3万円
東海
5
246.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ヤリスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
139.5万円269.4万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
996~1490 排気量(cc) 1197
69~120 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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