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RAV4 PHVとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   BMW  M3ツーリング
VS
279万円506万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
79 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純9インチディスプレイナビ Bluetooth 全方位カメラ 黒革シート デジタルインナーミラー 2.0ETC 9エアB 純19AW AリトラM オートハイビーム 車線逸脱 誤発進 電子P/ブレーキH

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD メーカーDA全方位モニター革シートLED

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマムーンルーフ 全方位カメラ TV シートヒーター エアシート ワイヤレス充電 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LED

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD PHV4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ デジタルミラー セーフティセンス BSM ベンチレーションシート パワーバックドア 前後ドラレコ 2.0ETC ステアリングヒーター 1オーナー禁煙車

    本体価格
    392.1万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突軽減装置 LED パノラマルーフ ナビ パワーシート ドライブレコーダー キーレス メモリナビ オートクルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 盗難防止装置 4WD スマートキー

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    1118万円

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    1298万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1279.9万円

関東
19
353.6万円
関西
12
378.4万円
東海
14
365.8万円
北海道
2
367.4万円
九州
10
386.9万円
東北
8
381.2万円
北陸・甲信越
5
372.9万円
中国
7
363万円
四国
2
382.9万円
地域別台数
関東
5
1176.8万円
関西
3
1207万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4 PHVとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   BMW  M3ツーリング
469万円539万円 新車時価格 1394万円1498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2487 排気量(cc) 2992
177 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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