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RAV4 PHVとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
295万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 22
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD クルコン 全周囲 シートH 電動リアゲート

    本体価格
    365.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD パノラマルーフ ナビ全方位モニター ETC

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正9型DAナビ付 全周囲 電動リアゲートBSM

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避 バックモニター ETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TRDエアロF・S・R・オーバーフェンダー

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 社外ドラレコ前 サンルーフ ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 9型オーディオ360°カメラデジタルミラー

    本体価格
    367.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    162万円

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    109.8万円

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    98万円

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    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー4WD後期黒革ディーラー車 キャデラックCUEスマートキー地デジSD

    本体価格
    65万円

関東
17
382.3万円
関西
3
403.8万円
東海
12
403.2万円
北海道
1
588万円
九州
6
407.3万円
東北
8
429.4万円
北陸・甲信越
2
372.9万円
中国
8
419.9万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
15
126万円
関西
4
142.7万円
東海
3
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4 PHVの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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RAV4 PHVとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   キャデラック  SRXクロスオーバー
469万円539万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2487 排気量(cc) 2997
177 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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