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RAV4 PHVとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  F8スパイダー
VS
299.9万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 44
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 寒冷地仕様車 サンルーフセーフティセンス

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ドラレコ・パノラミックV・充電ケーブル

    本体価格
    415万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD デジタルインナーミラー 全方位カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    453.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避 バックモニター ETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 黒革エアシート 全方位 セーフティS LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ナビ 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    399万円

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    応談

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    応談

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    4920万円

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    5200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーセンターブリッジ

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    4650万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H Fリフター 20鍛造AW カーボンDゾーン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    4850万円

関東
16
407.2万円
関西
5
412万円
東海
12
404.4万円
北海道
1
588万円
九州
8
414.9万円
東北
8
436.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
428.5万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
17
4887万円
関西
11
4714.4万円
東海
12
5075.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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RAV4 PHVとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  F8スパイダー
469万円539万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2487 排気量(cc) 3902
177 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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