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キャロルとRAV4 PHVを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとRAV4 PHVの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  RAV4 PHV
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 267.4万円492.3万円
RAV4 PHVの相場表を見る
785 中古車掲載台数 92
  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD スマートキー/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 C 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ キャロル 350 

    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 車検9年3月・フロアCVT・CD・走行51000km

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 社外13inアルミ キーレス 社外CDデッキ

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル オニキス マーフィー 修復歴無し AC6P 走行80000キロ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    83.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 禁煙車 トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーバックドア LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    380.6万円

関東
100
54.8万円
関西
148
68.1万円
東海
66
65.2万円
北海道
17
50.5万円
九州
145
69万円
東北
47
87.2万円
北陸・甲信越
65
67.8万円
中国
145
67.7万円
四国
52
65万円
地域別台数
関東
22
357.3万円
関西
17
376.1万円
東海
17
360.9万円
北海道
2
435.2万円
九州
10
361.2万円
東北
6
344.8万円
北陸・甲信越
7
374万円
中国
10
357万円
四国
1
347.8万円

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キャロルとRAV4 PHVのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  RAV4 PHV
99.9万円161.5万円 新車時価格 469万円539万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1695  他
657~658 排気量(cc) 2487
46~49 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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