トヨタ カローラレビン | トヨタ RAV4 PHV | |
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VS | ||
64.8万円~1080万円
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中古車相場 |
299.9万円~588万円
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80台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラレビン | トヨタ RAV4 PHV | |
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121.2万円~194.1万円 | 新車時価格 | 469万円~539万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1855×1695 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 2487 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 177 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求 RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6) |
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