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ヤリスクロスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズツーリング
VS
135万円479.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円728万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ セーフティセンス ETC

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナートヨタ認定中古車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM ETC2.0 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    291.6万円

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    509.3万円

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    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

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    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックアウト 1オ-ナ 本革 LED/H 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

関東
402
243.1万円
関西
232
252万円
東海
263
249.2万円
北海道
100
250.1万円
九州
324
254万円
東北
134
255.1万円
北陸・甲信越
139
252.4万円
中国
157
250.5万円
四国
55
244.6万円
地域別台数
関東
90
226.2万円
関西
48
258.1万円
東海
30
191.8万円
北海道
5
120.6万円
九州
13
170.1万円
東北
6
232.5万円
北陸・甲信越
7
314.4万円
中国
10
189.7万円
四国
3
155.9万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズツーリング
179.8万円315.6万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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