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ヤリスクロスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズツーリング
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ BSM レークル

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8型ナビ全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙 寒冷地

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth接続SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ナビ バックカメラ コンセント

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ機能 ドラレコ ETC 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正フルセグナビ9インチバックカメラ

    本体価格
    304.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイライン(黒革)・LED・ACC・HUD・19AW

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    280万円

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    135万円

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    375万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 右H 黒レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 整備手帳/20インチAW/Bluetooth/エアサス

    本体価格
    84万円

関東
657
250.3万円
関西
396
246.6万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.7万円
九州
513
250.4万円
東北
248
253.2万円
北陸・甲信越
218
254.6万円
中国
220
246.5万円
四国
130
249.7万円
地域別台数
関東
133
261.1万円
関西
42
284.4万円
東海
38
245.8万円
北海道
4
220.6万円
九州
23
238.9万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.6万円
四国
3
209.6万円

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ヤリスクロスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズツーリング
179.8万円315.6万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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