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ヤリスクロスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  カマロ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全方位 フルセグTV ETC

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8型ナビ付DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TCナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ BT接続 全方位カメラ ETC

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 未使用車 純正ナビ 全方位カメラ 駐車支援

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    860万円

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    283万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

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    応談

  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

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    195.8万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

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    219万円

  • シボレー カマロ LT RS 10台限定車 1オーナー レザーシート

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    548万円

  • シボレー カマロ LT ブラックダイヤモンド22in Wマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車・AppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    862万円

  • シボレー カマロ LT NICHE20inBorlaデュアルマフラー

    本体価格
    199.8万円

関東
785
242.8万円
関西
443
239.5万円
東海
582
239万円
北海道
214
235.7万円
九州
537
240.7万円
東北
240
242.2万円
北陸・甲信越
213
246.8万円
中国
264
237.2万円
四国
157
240.4万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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ヤリスクロスとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  カマロ
179.8万円323.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1490 排気量(cc) 1998~6168
91~120 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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