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ヤリスクロスとクーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとクーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  クー
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 12.1万円63.3万円
クーの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位/パワーバックドア/フルセグTV/ETC

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA(ナビ有TV有) バックモニター ETC

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス Rカメラ クルコン

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー (ワンオーナー車)(パノラマルーフ)

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 禁煙 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ-

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
579
237.9万円
北海道
228
236.4万円
九州
500
238.4万円
東北
248
242.4万円
北陸・甲信越
224
247.1万円
中国
267
237.8万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.5万円
四国
2
46.5万円

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ヤリスクロスとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  クー
179.8万円315.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1490 排気量(cc) 1297~1495
91~120 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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