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ヤリスクロスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  デミオ
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 1728
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー モデエアロ 8ナビ TSS

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ機能 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ付ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    259.9万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC ナビ フルセグ BT接続 CD DVD  45000km

    本体価格
    13.8万円

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    96.7万円

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    本体価格
    89.9万円

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    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

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    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 7型マツコネ Bカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV・バックモニター・ETC

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HID フォグランプ 記録簿

    本体価格
    19万円

関東
658
250.3万円
関西
396
246.6万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.7万円
九州
513
250.4万円
東北
249
253.1万円
北陸・甲信越
218
254.6万円
中国
220
246.5万円
四国
130
249.7万円
地域別台数
関東
463
73.1万円
関西
207
74.9万円
東海
257
73.7万円
北海道
90
73.4万円
九州
177
72.2万円
東北
172
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.4万円
中国
148
84万円
四国
59
77.2万円

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ヤリスクロスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  デミオ
179.8万円315.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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