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ヤリスクロスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
165万円370万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 記録簿 電動シート 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM BSM ETC バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 純正8型DA フルセグ

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ハーフレザー アラウンドビュー BSM

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ付DA ドラレコ ETC

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 Bカメラ パワーシート シートH ETC

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 茶革 BOSE 360度ビュー 地デジ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白内装

    本体価格
    429万円

関東
690
249.8万円
関西
404
246万円
東海
474
244.2万円
北海道
195
245.8万円
九州
521
249.9万円
東北
253
253.5万円
北陸・甲信越
223
253.7万円
中国
225
244.7万円
四国
141
247.7万円
地域別台数
関東
27
250.3万円
関西
3
236.5万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ヤリスクロスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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