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ランドクルーザー300とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  CLAクラス
VS
843.3万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 162.2万円345万円
CLAクラスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナーターボサンルーフ修復歴無し

    本体価格
    1083万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ リアエンター

    本体価格
    1095万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDフルエアロ リヤエンタJBL 寒冷地仕様

    本体価格
    1289.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ BT JBL

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX ワンオーナーベージュ革サンルーフHUD

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー JBLサウンド リアエンター

    本体価格
    1128万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD マルチリアエンタクルBOXリア電デフ寒冷

    本体価格
    1110万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    270万円

関東
38
1172.3万円
関西
52
1156万円
東海
62
1136.3万円
北海道
26
1217.5万円
九州
26
1151.5万円
東北
17
1164.3万円
北陸・甲信越
10
1093.4万円
中国
27
1154.3万円
四国
9
1144.4万円
地域別台数
関東
6
229.8万円
関西
2
264万円
東海
3
281.8万円
北海道
1
279.8万円
九州
2
268.1万円
東北
1
167.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  CLAクラス
510万円800万円 新車時価格 710万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
3345~3444 排気量(cc) 1991
309~415 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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