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ランドクルーザー300とGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデスAMG  GLB
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
315 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル モデリスタエアロ リヤエンターテイメントシステム リヤスポイラー クールボックス リヤデフロック 寒冷地仕様 タイヤ空気圧センサー JBL ベージュ サンルーフ フル液晶メーター パノラミックビューモニタ-

    本体価格
    1144万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リヤエンター 衝突軽減 全方位 12.3型ナビ

    本体価格
    977.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 Tコネクトナビ JBLスピーカー リヤエンターシステム 寒冷地仕様 PVM BSM ETC2.0 電動リヤデフロック ルーフレール 空気圧警報システム ルーフレール ITSコネクト

    本体価格
    1063万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Tコネ12.3インチナビ 純正AWタイヤ付属

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    989.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・ベージュ革シート

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ(F・R)/サンルーフ・ルーフレール/ワンオーナー/ベージュ革シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 電動ムーンルーフ クールボックス 寒冷地仕様 ルーフレール

    本体価格
    977.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    979万円

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    698万円

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    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    548.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 10インチコックピットディスプレイ マルチビームLED アドバンスドサウンド ライドコントロール ヘッドアップディスプレイ パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    679万円

関東
66
1100.4万円
関西
68
1098.6万円
東海
53
1095.7万円
北海道
25
1148.6万円
九州
48
1097.2万円
東北
11
1156.2万円
北陸・甲信越
13
1037.3万円
中国
21
1094.6万円
四国
10
1140.6万円
地域別台数
関東
50
633万円
関西
21
594.6万円
東海
13
634.3万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデスAMG  GLB
510万円813.7万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
3345~3444 排気量(cc) 1991
307~415 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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