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ランドクルーザー300とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F8トリブート
VS
741.8万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
321 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA JBL リヤエンタ ETC2.0 Cool box タイヤ圧センサー HUD 全周囲カメラ 本革シート ムーンルーフ 純正20インチAW BSM ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リアエンター/サンルーフ/ルーフレール/ベージュ革

    本体価格
    1026.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3列シート7人乗り・4WD・サンルーフ・ルーフレール・寒冷地仕様・HUD・PVM・BSM・本革・ETC・ドラレコ

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD レイズホイール MTタイヤ クリアランスソナー パノラミックビューモニター TOYOTASaftySense パーキングサポートブレーキ マッドフラップ

    本体価格
    889万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ.寒冷地仕様.リアエンターテイメント.JBLサウンド.パノラミックビューモニター.パワーバックドア.ルーフレール.サンルーフ.クールボックスタイヤ空気圧センサー

    本体価格
    995.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLプレミアムサウンド リアエンターシステム ETC 電動デフロック サンルーフ ルーフレール クールBOX 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    4580万円

関東
64
1097.4万円
関西
75
1100.7万円
東海
51
1081.5万円
北海道
25
1151.1万円
九州
51
1089.4万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1094.7万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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F8トリブートの中古車を探す

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ランドクルーザー300とF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F8トリブート
510万円813.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3345~3444 排気量(cc) 3902
307~415 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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