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ランドクルーザー300とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   フィアット  プントエヴォ
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
279 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD COOLBOX リアエンターテイメント 後部座席モニター/ナビ/全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー付き

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオプラス/リアエンターテインメントシステム/クールボックス/ブラックルーフレール/電動デフロック/パノラミックビューモニター/寒冷地仕様/本革シート/TOYOTAグリル

    本体価格
    967.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/後席M/電動Rデフ/クルBOX/空気圧センサー/寒冷地/トノカバー/MOPルーフレール/MODELLISTAエアロ/サンルーフ/純正フロアマット・バイザー

    本体価格
    1288万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電動リヤデフ/クールBOX/寒冷地仕様/空気圧センサ/ITS/トノカバー/MOPルーフレール/MODELLISTAエアロ・リヤスポイラー/純正マット・ドアバイザー/マイナーモデル

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール JBLプレミアムサウンド パノラミックビューモニター リアエンターテイメント クールボックス 電動デフロック ベージュ本革シート

    本体価格
    1120万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 純正オーディオ・オートエアコン・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
54
1140万円
関西
64
1138.4万円
東海
50
1106.3万円
北海道
22
1180.2万円
九州
42
1126.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
2
31.3万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ランドクルーザー300とプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フィアット  プントエヴォ
510万円813.7万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
3345~3444 排気量(cc) 1368
307~415 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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