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ランドクルーザー300とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  バモスホビオ
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
279 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ・モデリスタ21インチホイール・コネクティッドナビ・リアシートエンターテイメントシステム・クルーボックス・ITSコネクト・空気圧センサー・リアデフ・ルーフレール・ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート車輌 24インチホイール

    本体価格
    1227万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム

    本体価格
    1238万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ GRグリル リアエンターテイメント

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート エアロ ホイール タイヤ 全新品カスタムパーツ パノラマビュー ブラインドスポット レーダークルーズ シートH&ベンチレータ リアエンター クールBOX HUD JBLサウンド 多彩装備

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ本革 リアエンターテインメントシステム クールBOX搭載 モデリスタエアロ+オーバーフェンダー ブラックルーフレール 寒冷地仕様 JBLプレミアムサウンドシステム  新型12型アルパインデジタルミラー

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MCLIMBコンプリート MCLIMBノマドフォージド22インチAW MCLIMBリフトアップKIT JAOSフロントバンパーガーニッシュ オーバーフェンダー リアバンパーガーニッシュ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    1169万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    30万円

関東
54
1140.4万円
関西
64
1138.4万円
東海
50
1106.3万円
北海道
22
1180.2万円
九州
42
1126.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
30
53.1万円
関西
29
57.4万円
東海
15
48.9万円
北海道
4
47.8万円
九州
23
52.3万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
12
36万円
四国
5
57.9万円

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ランドクルーザー300とバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  バモスホビオ
510万円813.7万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3345~3444 排気量(cc) 656
307~415 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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