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ランドクルーザー300とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  トルネオ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
297 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・ベージュ革シート

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1189万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ  リヤスポイラー JBLプレミアムサウンド  リヤシートエンターテイメント 冷蔵庫 ルーフレール デジタルインナーミラードライブレコーダー ETC2.0  ITSコネクト

    本体価格
    1087万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/禁煙車/フルモデリスタ/サンルーフ/リアエンターテイメント/レーダークルーズ/純正ナビ/クールボックス/パノラミックビューモニター

    本体価格
    1166.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) リアエンターテインメント クールBOX JBLサウンドシステム 7人乗り ルーフレール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ベージュ革

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1309万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBLリアエンターテイメント クールBOX 電動リアデフロック 寒冷地仕様 タイヤ空気圧警報システム トノカバー モデリスタフルエアロ ルーフレール

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電動リヤデフ/クールBOX/寒冷地仕様/空気圧センサ/ITS/トノカバー/MOPルーフレール/MODELLISTAエアロ/純正マット・バイザー/TVキャンセラー/マイナーモデル

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ JBLサウンド 全周囲モニター クールボックス リアエンターテイメント ルーフレール 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    1006.1万円

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    69.8万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

関東
56
1136万円
関西
64
1143.9万円
東海
67
1091.7万円
北海道
25
1152.1万円
九州
39
1115.2万円
東北
10
1193.9万円
北陸・甲信越
13
1096.4万円
中国
13
1158.7万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
13
121.5万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トルネオの中古車を探す

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ランドクルーザー300とトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  トルネオ
510万円813.7万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
3345~3444 排気量(cc) 1849~2156
307~415 最高出力(馬力) 140~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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