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ランドクルーザー300とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
757.5万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 155万円175万円
レジェンドクーペの相場表を見る
268 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 Rフォグ 電デフ MR 12.3DA PVM BSM

    本体価格
    1043万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MODELLISTAエアロ 12インチナビJBLサウンド

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL ベージュ本革 モデリスタエアロ AW

    本体価格
    1028.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 赤黒コンビシート

    本体価格
    1026万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    989万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ JBL 黒レザーシート

    本体価格
    1027.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタ・リアエンタテイメント・

    本体価格
    1399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ/ベージュ革/SR/リアエンター/JBL/

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 サンルーフ AT車

    本体価格
    155万円

関東
49
1123.6万円
関西
58
1104.3万円
東海
58
1052.1万円
北海道
23
1169.7万円
九州
30
1101.6万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
11
1066.4万円
中国
17
1078.6万円
四国
10
1078.3万円
地域別台数
関東
1
155万円
関西
1
175万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
210万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  レジェンドクーペ
510万円800万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
3345~3444 排気量(cc) 3206
309~415 最高出力(馬力) 215~235
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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