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ランドクルーザー300とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ジープ  アベンジャー
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 287.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
290 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ベージュ革 7人乗り レーダークルーズ 1列目&2列目シートベンチレーション パワーシート 電動リアゲート 純正AW リアオートエアコン

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 電動デフロック ETC2.0 メモリー付パワーシート パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 4WD ルーフレール クルーズコントロール ドラレコ 来店連絡要

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本革シート JBLサウンド モデリスタ クールボックス ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター リアモニター スマートキー/Pスタート 電動シート サンルーフ 電動リアゲート トヨタオートアラーム

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ JBLプレミアムサウンドシステム リアエンターテイメント パノラミックビューモニター COOL BOX 電動リアデフロック ベージュレザーシート モデリスタエアロ ジオランダーXATタイヤ 寒冷地仕様車

    本体価格
    1091.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 禁煙車・修復歴無

    本体価格
    1248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール JBL14スピーカー リアエンタ 電動リヤデフロック モデリスタ製エアロパーツセット&リアスポイラー&リアバンパーステップガード QMIドライグラス(XL)コーティング

    本体価格
    1248万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

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    308万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー

    本体価格
    298万円

関東
56
1134.1万円
関西
65
1131.1万円
東海
53
1119.5万円
北海道
24
1166万円
九州
43
1118.2万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
37
394.9万円
関西
5
306.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
370.4万円
四国
3
401.3万円

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ランドクルーザー300とアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ジープ  アベンジャー
510万円813.7万円 新車時価格 550万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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