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Aクラスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
586 中古車掲載台数 275
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ Bカメ 半革 温席 社外ドラレコDTV

    本体価格
    93.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定150台 Rセーフティ HUD 360°カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (半革/メーカーナビTVカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RSP ACC 半革 シートH 純ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ナビ ドラレコ ETC バックカメラ DVD

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ターボ 純ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー JBL レザー ナビフルセグ

    本体価格
    940万円

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    本体価格
    1051万円

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    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1295万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 モデリスタエアロ

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済み未使用車ヒッチメンバ-ク-ラBOX

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・フルOP・フルモデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
223
229.3万円
関西
112
208万円
東海
96
224.3万円
北海道
11
166.7万円
九州
66
200.3万円
東北
21
172万円
北陸・甲信越
26
186.9万円
中国
18
264.5万円
四国
13
248.8万円
地域別台数
関東
45
1092.9万円
関西
51
1107.1万円
東海
53
1050.7万円
北海道
25
1145.6万円
九州
43
1078.3万円
東北
14
1130.6万円
北陸・甲信越
13
1034.9万円
中国
17
1080.2万円
四国
14
1079.7万円

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Aクラスとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ランドクルーザー300
322万円641万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1331~1950 排気量(cc) 3345~3444
136~160 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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