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ランドクルーザー300とティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティーダラティオ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
296 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ リヤシートエンターテインメントシステム 夏・冬タイヤ クールボックス

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リアエンター/JBLサウンド/ベージュレザーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    1038.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター/モデリスタエアロ/クールBOX/ムーンルーフ/禁煙車/寒冷地仕様/JBLサウンド/純正12.3型ナビ/パノラミックビューモニター/シートヒーター/エアシート/パワーバックドア/純正20インチサマータイヤ積込

    本体価格
    1129.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック(フロント・リヤ) タイヤ空気圧警報システム(TPWS) ルーフレール クールボックス

    本体価格
    1034.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 純正12.3インチナビ JBL サンルーフ 11.6インチリアエンタ モデリスタ ベージュ革 ワンオーナー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター エアシート

    本体価格
    1248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済未使用車 JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント タイヤ空気圧警報システム トノカバー ITS クールボックス ヒッチメンバー ルーフレール シートベンチレーション ステアリングヒーター スペアキー

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD NEWモデル モデリスタエアロ+オーバーフェンダー JBLプレミアムサウンド ムーンルーフ リアエンター クールBOX 電動デフロック 空気圧センサー ルーフレール 寒冷地仕様 ベージュ内装 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    1123万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1999.9万円

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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

    本体価格
    39.6万円

関東
60
1108.2万円
関西
66
1100.2万円
東海
43
1101万円
北海道
24
1146.3万円
九州
47
1112.5万円
東北
12
1150.6万円
北陸・甲信越
14
1027.3万円
中国
21
1074.3万円
四国
9
1156.7万円
地域別台数
関東
4
29.5万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
1
24.8万円

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ランドクルーザー300とティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティーダラティオ
510万円813.7万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
3345~3444 排気量(cc) 1498~1797
307~415 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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