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ランドクルーザー300とティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
VS
750万円1600万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
287 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター クールBOX 空気圧 モデリスタ

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション ワンオーナー

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンター ベージュ

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/後席M/電リヤ/クルBOX/ルーフR/寒冷地

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター 電動デフ 空気圧警報 20AW

    本体価格
    1083万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー クールボックス モデリスタ

    本体価格
    1127.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ・革シート・セキュリティ

    本体価格
    999万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    74.9万円

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    57.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ シートエアコン SDナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    72.8万円

関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
63
1044.6万円
北海道
25
1162.2万円
九州
36
1103.2万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ランドクルーザー300とティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
510万円800万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
3345~3444 排気量(cc) 2488
309~415 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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