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ランドクルーザー300とティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
VS
698万円1659万円
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中古車相場 10万円180.4万円
ティアナの相場表を見る
317 中古車掲載台数 273
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD マイナー後モデル 12.3型ナビ リヤモニター

    本体価格
    1310万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD Rエンター 空気圧S 電デフ クールBOX Dミラ

    本体価格
    1043万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ後席モニターCOOLBOX1オナ禁煙

    本体価格
    979.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX モデリスタエアロ

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD ワンオーナー車 サンルーフ ナビJBL

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールボックス リアエンター

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD アイボリーシート モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リヤエンター マイナー後

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    79万円

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    16.9万円

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    113万円

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    本体価格
    180.4万円

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    107万円

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    39.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

関東
59
1036.2万円
関西
52
1096.1万円
東海
80
1040.3万円
北海道
29
1158万円
九州
37
1082.3万円
東北
11
1113.2万円
北陸・甲信越
17
1014.4万円
中国
17
1112.6万円
四国
15
1135.3万円
地域別台数
関東
133
64万円
関西
25
54.7万円
東海
34
67.3万円
北海道
9
55.1万円
九州
22
80.7万円
東北
23
56.4万円
北陸・甲信越
12
89.9万円
中国
12
74.3万円
四国
3
110.7万円

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ランドクルーザー300とティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ティアナ
510万円813.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
3345~3444 排気量(cc) 2488
307~415 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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